Il carburatore originale della Motò è un Mikuni BST 40 (montato anche su KTM e Suzuki) ed è un ricambio ancora trovabile (e-bay o altri siti di motoricambi). Il prezzo medio è circa 70-100 euro per un usato e oltre i 400 per un nuovo.

Piuttosto che di sostituzione integrale, se ne consiglia una accurata messa a punto e una pulizia periodica con la sostituzione delle parti più usurate, nelle manutenzioni straordinarie. Una eccellente guida (in inglese) per la pulizia e manutenzione è facilmente scaricabile da internet, il file è denominato The BST-40 Bible ed è una guida per i più esperti.

Il problema di invecchiamento riscontrato più frequentemente è la perdita di benzina dal coperchio della vaschetta. Il problema è risolvibile sostituendo la guarnizione del coperchio. Si trova su Internet o più facilmente da Roberto Dagradi, http://www.dagraracing.com/ che può fornire anche le altre guarnizioni del carburatore e il galleggiante.